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Championnat d'Europe - évolution des Règles

publié le 6 févr. 2013 à 04:53 par Patrick GERMAIN   [ mis à jour : 6 févr. 2013 à 04:54 ]

La commission Rallycross de la FIA  s’est réunie Jeudi 31 janvier et elle vient de modifier la réglementation.

En effet le plein de pilotes Supercar (20 pré engagés à l’année) n'étant pas assuré, cela rendait impossible le mode de course à 5 manches où tous les pilotes se mesuraient les uns aux autres au moins une fois avec  des points marqués à la place et pas au temps.

 Aussi, les ajustements suivants ont été votés :

 FORMAT DES COURSES – SuperCars, Super 1600 et Touring Cars

Il s’applique pour les 3 divisions, ce qui est une nouveauté et je pense, une évolution intéressante.

 Manches :

-          4 manches de 4 tours (au lieu de 3) – Classement au chrono (idem 2012) et pas à la place.

-          Les 4 manches comptent sans joker, c'est-à-dire sans la possibilité de décompter la moins bonne

-          Barème de point identique à 2012 pour déterminer le classement d’accès aux demi finales

 A noter une évolution très positive dans le remplissage des manches que je demandais depuis longtemps :

-          Auparavant on pouvait avoir 3 ou 4 pilotes sur les dernières séries de la manche et cela dépendait du nombre de partants

-          En 2013, les dernières séries seront toujours complètes à 5

-          C’était fondamental pour le spectacle et la compréhension du public non initié

Finales :

-          Il n’y a plus de finales C, B et A

-          Elles sont remplacées par :

o   2 demi finales à 6 pilotes sur 6 tours pour les 12 meilleurs

o    1 finale à 6 pilotes sur 6 tours avec les 3 meilleurs de chaque demi finale.

ENGAGEMENTS : Nombre et Montant

SUPERCARS

Nb de concurrents Engages : pas de limitation - tout le monde peut s'engager

Prix de l'Engagement pour le championnat : pour 9 courses (Irlande reportée en 2014) 13000 livres au lieu de 18000 (taux de conversion : 1,25 € pour 1 livre anglaise)

Engagement à la course : 800 £  soit 1000 €

Davy Jeanney sera le seul français à faire tout le championnat

Peter Solberg a annoncé officiellement son engagement sur le championnat.

Super 1600 et Touring Car

Tout le monde peut s’engager

Engt sur 9 courses : 3000 €

Engt sur 1 course  375 € ce qui est beaucoup moins que prévu

PILOTES FRANÇAIS – D3 et D4

SuperCar et en Super 1600 : rien ne s’oppose à ce que les Pilotes Français s’engagent , sans limitation

D3 et de D4 : nous avons l’accord d’IMG pour organiser 2 courses.

Nous allons demander à la FFSA la possibilité d’organiser ces 2 courses :

sur le même format Européen

ce qui sera un bon test de l’intérêt de cette nouvelle formule

ce qui simplifiera le suivi par le public et le chrono / Classement.

 

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